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Sur cette page, vous avez à votre disposition trois exercices sur les marées. Robert F. Menzi, architecte naval suisse, m’a proposé gentiment de les mettre en ligne sur mon site.
Ils sont semblables aux questions d'examen du permis mer suisse. Nos amis ont choisis la carte SHOM 6966.
Les documents utiles pour ces travaux pratiques sont les mêmes pour les trois et vous avez des liens vers ces documents sur la partie droite de la page.
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Les problèmes suivants sont des exemples des quatre types de questions qui seront posées aux candidats.
Pour chaque question, quatre réponses sont proposées dont une seule est correcte. Les trois autres réponses fausses proviennent des erreurs les plus fréquemment commises.
Ces exercices sont conformes au "Recueil de questions" du CCS.
Les extraits des ouvrages nautiques nécessaires ont été reproduits avec l'autorisation N° 732/97 du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine, France.
(L'heure légale est modifiée en Europe le dernier Dimanche de mars à 02-00 TU+1 en ajoutant 1 heure et le dernier Dimanche d'octobre à 03-00 TU+2 en retranchant 1 heure)
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Question 1 1 point |
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Vendredi 30 janvier 1998 à 12-00 TU+1, par mer calme, au large de Cherbourg, le sondeur dont l'émetteur est à 0,85 m sous la flottaison indique une profondeur de 19,00 m.
Quelle est la sonde qui devrait figurer sur la carte à cet endroit (profondeur à partir du zéro de la carte) ?
Calculez la hauteur au moment de l'événement par MZI, par un diagramme de sinusoïde, par le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 13 et 15
B entre 15 et 16
C entre 2 et 3
D entre 19 et 20
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Question 2 1 point |
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Mercredi 01 avril 1998, à environ 15 heures (heure légale d'été), nous naviguons près de Barfleur 49-40N 1-15W). Nous voulons passer sur un haut-fond coté 2. Notre bateau a un tirant d'eau de 1,85 m, pied de pilote 0,6 m.
Jusqu'à quelle heure (heure légale d'été) pouvons-nous passer en sécurité ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez l'heure à laquelle il y a la hauteur nécessaire par MZI, par un diagramme de sinusoïde, par le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 16-36 et 16-56 TU+1
B entre 16-27 et 16-47 TU+2
C entre 19-08 et 19-30 TU+2
D entre 15-00 et 15-30 TU+2 |
Documents utiles
Coefficients Brest 1998
Marées Cherbourg 1998
Marées Saint Malo 1998
Port rattachés Saint malo |
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Question 3 1 point |
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Dimanche 01 novembre 1998, près de Goury (49-43N 1-57W), nous traversons la ligne isobathe de 10 m à 16-13 TU+1. L'émetteur du sondeur est à 0,7 m sous l'eau.
Quelle sera l'indication du sondeur ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest .
Calculez l'heure à laquelle il y a la hauteur nécessaire par MZI, par un diagramme de sinusoïde, par le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 17,00 et 17,50 m
B entre 10,00 et 10,45 m
C entre 16,05 et 16,45 m
D entre 18,58 et 18,79 m
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Question 4 1 point |
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Jeudi 04 juin 1998, nous prenons un mouillage forain près de Carteret (49-22N 1-47W) à 18-00 TU+2 (heure légale d'été). Le bateau a un tirant d'eau de 1,75 m, pied de pilote 0,5 m.
Quelle doit être la profondeur minimale de l'eau au moment du mouillage à 18-00 TU+2 (heure légale d'été), pour ne pas échouer à la prochaine basse mer ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez la hauteur au moment de par MZI, par un diagramme de sinusoïde, par le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 2,25 et 2,80m
B entre 6,45 et 6,90 m
C entre 8,00 et 8,60 m
D entre 5,80 et 6,27 m
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Vous téléchargez les résultats sur la page suivante:
Accès à la page pour télécharger les résultats des exercices. |
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Les problèmes suivants sont des exemples des quatre types de questions qui seront posées aux candidats.
Pour chaque question, quatre réponses sont proposées dont une seule est correcte. Les trois autres réponses fausses proviennent des erreurs les plus fréquemment commises.
Ces exercices sont conformes au "Recueil de questions" du CCS.
Les extraits des ouvrages nautiques nécessaires ont été reproduits avec l'autorisation N° 732/97 du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine, France.
(L'heure légale est modifiée en Europe le dernier Dimanche de mars à 02-00 TU+1 en ajoutant 1 heure et le dernier Dimanche d'octobre à 03-00 TU+2 en retranchant 1 heure)
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Question 1 1 point |
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Mardi 20 janvier 1998 à 09-45 TU+1, par mer calme, au large de Cherbourg, le sondeur dont l'émetteur est à 0,80 m sous la flottaison indique une profondeur de 23,40 m.
Quelle est la sonde qui devrait figurer sur la carte à cet endroit (profondeur à partir du zéro de la carte) ?
Calculez la hauteur au moment de l'événement par MZI, par un diagramme de sinusoïde, par le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 20 et 22
B entre 2,5 et 2,8
C entre 20 et 21
D entre 23 et 24 |
Documents utiles
Coefficients Brest 1998
Marées Cherbourg 1998
Marées Saint Malo 1998
Port rattachés Saint malo |
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Question 2 1 point |
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Lundi 6 avril 1998, à environ 21 heures (heure légale d'été), nous naviguons près de Omonville-la-Rogue (49-42N 1-50W). Nous voulons passer sur un haut-fond coté 1. Notre bateau a un tirant d'eau de 1,85 m, pied de pilote 0,3 m.
Jusqu'à quelle heure (heure légale d'été) pouvons-nous passer en sécurité ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez l'heure à laquelle il y a la hauteur d'eau nécessaire par MZI, par un diagramme de sinusoïde, par le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 22-05 et 22-25 TU+1
B entre 22-05 et 22-25 TU+2
C entre 20-10 et 20-20 TU+2
D entre 23-10 et 23-20 TU+1 |
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Question 3 1 point |
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Mercredi 24 juin 1998, près de Flamanville (49-32N 1-53W), nous traversons la ligne isobathe de 20 m à 17-25 TU+2 (heure légale d'été). L'émetteur du sondeur est à 0,8 m sous l'eau.
Quelle sera l'indication du sondeur ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez la hauteur au moment de l'événement par MZI, par un diagramme de sinusoïde, par le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 19,70 et 20,35 m
B entre 28,30 et 28,67 m
C entre 22,45 et 22,90 m
D entre 24,90 et 25,15 m |
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Question 4 1 point |
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Lundi 16 novembre 1998, nous prenons un mouillage forain près de Les Écréhou (49-17N 1-56W) à 14-45 TU+1. Le bateau a un tirant d'eau de 1,75 m, pied de pilote 0,7 m.
Quelle doit être la profondeur minimale de l'eau au moment du mouillage à 14-45 TU+1 pour ne pas échouer à la prochaine basse mer ?
Déterminez la correction aux hauteurs et aux heures pour le port rattaché par interpolation entre les corrections de VE et ME en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez la hauteur au moment de l'événement par MZI, par un diagramme de sinusoïde, par le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 10,60 et 11,00 m
B entre 4,20 et 4,45m
C entre 2,68 et 2,95 m
D entre 5,50 et 5,95 m
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Les problèmes suivants sont des exemples des quatre types de questions qui seront posées aux candidats.
Pour chaque question, quatre réponses sont proposées dont une seule est correcte. Les trois autres réponses fausses proviennent des erreurs les plus fréquemment commises.
Ces exercices sont conformes au "Recueil de questions" du CCS.
Les extraits des ouvrages nautiques nécessaires ont été reproduits avec l'autorisation N° 732/97 du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine, France.
(L'heure légale est modifiée en Europe le dernier Dimanche de mars à 02-00 TU+1 en ajoutant 1 heure et le dernier Dimanche d'octobre à 03-00 TU+2 en retranchant 1 heure)
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Question 1 1 point |
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Vendredi 2 janvier 1998 à 12-15 TU+1, par mer calme, au large de Cherbourg, le sondeur dont l'émetteur est à 0,80 m sous la flottaison indique une profondeur de 30,3 m.
Quelle est la sonde qui devrait figurer sur la carte à cet endroit (profondeur à partir du zéro de la carte) ?
Calculez la hauteur au moment de l'événement par MZI, un diagramme de sinusoïde, le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 24 et 26
B entre 5 et 6
C entre 30 et 31
D entre 6 et 7
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Question 2 1 point |
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Samedi 25 avril 1998, à environ 7 heures (heure légale d'été), nous naviguons près des Iles Saint-Marcouf (49-39N 1-08W). Nous voulons passer sur un haut-fond coté 2. Notre bateau a un tirant d'eau de 1,85 m, pied de pilote 0,5 m.
A partir de quelle heure (heure légale d'été) pouvons-nous passer en sécurité ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez l'heure à laquelle il y a la hauteur d'eau nécessaire par MZI, un diagramme de sinusoïde, le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 06-02 et 06-15 TU+2
B entre 07-03 et 07-27 TU+2
C entre 08-38 et 08-52 TU+2
D entre 07-03 et 07-27 TU+1
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Documents utiles
Coefficients Brest 1998
Marées Cherbourg 1998
Marées Saint Malo 1998
Port rattachés Saint malo |
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Question 3 1 point |
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Mercredi 03 juin 1998, près de Flamanville (49-32N 1-53W), nous traversons la ligne isobathe de 20 m à 04-15 TU+2 (heure légale d'été). L'émetteur du sondeur est à 0,8 m sous l'eau.
Quelle sera l'indication du sondeur ?
Déterminez les corrections d'heure et de hauteur pour le port rattaché en ne tenant compte que du coefficient de la marée à Brest.
Calculez la hauteur au moment de l'événement par MZI, un diagramme de sinusoïde, le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 20,0 et 21,0 m
B entre 7,0 et 7,75 m
C entre 25,2 et 26,4 m
D entre 23,0 et 24,1 m |
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Question 4 1 point |
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Lundi 09 novembre 1998, nous prenons un mouillage forain près de Goury (49-43 1-57W) à 01-40 TU+1. Le bateau a un tirant d'eau de 1,75 m, pied de pilote 0,6 m.
Quelle doit être la profondeur minimale de l'eau au moment du mouillage à 01-40 TU+1, pour ne pas échouer à la prochaine basse mer ?
Choisissez la correction d'heure pour le port rattaché selon que l'heure de PM ou BM est à ± 2 heures d'une PM ou BM de VE ou ME typique du port principal, sinon la moyenne des corrections.
Déterminez la correction de hauteur pour le port rattaché par interpolation entre les corrections de VE ou ME pour les hauteurs de PM ou BM en VE ou ME typique du port principal, et la hauteur actuelle de PM ou BM au port principal.
Vous pouvez toutefois procéder aux corrections de la manière habituelle.
Calculez la hauteur au moment de l'événement par MZI, par un diagramme de sinusoïde, le nomogramme de l'Annuaire des Marées ou par la règle des douzièmes.
Réponse:
A entre 11,35 et 11,70 m
B entre 2,35 et 3,00 m
C entre 3,65 et 4,05 m
D entre 5,45 et 6,15 m |
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© Robert F. Menzi .
Problèmes reproduits avec l'autorisation de l'auteur
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