Nous abordons le chapitre exaltant du pilotage, celui des passes, mouillages et des atterrissages que nous connaissons et que nous pratiquons souvent . Les photos ne ressemblent pas à celles de Philippe Plisson. Je ne loue pas d'hélicoptère pour les prendre. Mes photos sont faites du voilier à ras les vagues et l'éclairage n'est pas favorable. Les vues sont sans doute identiques à celles que vous découvrirez.
Mais elles sont bien repérées sur la carte et vous suivez notre progression dans la navigation et les explications sont faites pour un plaisancier découvrant ces îles..
Il faut laisser de côté le GPS et ressortir le compas de relèvement, la règle et la carte de détail. Il faut observer l’environnement maritime, les changements du paysage et son évolution. Le permis hauturier ne vous apprend pas le pilotage, seules la pratique et l’expérience vous permettront.
L’amer d’atterrissage :un phare, une tourelle ou une balise…(qu’ il faut voir de loin)
L’alignement qui s’ouvre ou se ferme par la dérive du vent ou la marée.(dérive)
Le rocher visible ou non à cause de la hauteur de la marée. (vérification de sa hauteur).
Vos cinq sens veillent.
Sinon c’est la galère…..
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1 Cartes marines
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